天元三十四年。

    黄帝历3311年，十月。

    华夏大周第四艘蒸汽宝船“镇东号”试航返回扬州港。

    此行，“镇东号”沿着北上最为成熟的航线。

    出长江口后向东北航行，抵达耽罗洲岛。

    此岛作为墨者避难之所。

    在接受皇帝好意返回中土后，朝廷在此设耽罗县。

    移民，驻军，开荒垦田，建设港口。

    使得这个位于中土，朝鲜半岛，九州岛三地之间的岛屿，成为北上航线重要的靠泊点和补给站。

    如今，岛上生活着数万人。

    有神州移民，朝廷驻军，以及各大商行的常驻商贾。

    港口之地。

    九条从海岸向外延伸的青石丁字坝甚是壮观。

    石坝间的水域，便是海船进港的靠泊点。

    每一处海外港口，都采用了这样的石坝形制，属于华夏工匠独有的智慧。

    耽罗洲港已经形成一定规模的港口城镇。

    镇上阁楼高耸，商铺林立。

    县衙前的旗杆上，大周龙旗迎风飘扬。

    离开耽罗洲港，继续向东北航行，下一个补给点则是釜山港。

    此港是大周朝廷从新罗租借的，租期是九十九年。

    后来，天朝王师强势覆灭百济和倭国。

    几年后。

    又将盘踞东北数百年的高句丽给抹除了。

    新罗王金白净百般讨好大周王朝，本意就是“借刀杀人”。

    利用宗主国为其解决百济和高句丽两大宿敌。

    从而达到他统一朝鲜半岛的野心。

    然而，千算万算，他还是错估了大周皇帝宇文衍的雄心壮志。

    他也没想到。

    大周军队覆灭百济和高句丽后，直接将其领地纳入华夏版图。

    更绝的是，大周放弃“以夷治夷”的传统之策。

    而是釜底抽薪，将百济和高句丽人尽数迁走。

    再从中原移民，腾笼换鸟，取而代之，不给丝毫死灰复燃的机会。

    这一招直接让新罗王的心从高潮跌落到谷底。

    成功的喜悦瞬间转化成寒冷刺骨的恐惧。

    原本想以“摇尾乞怜，恭维顺从”的姿态取得大周皇帝的信任。

    王师覆灭两国后，自己再进贡一些方物，表个决心。

    说不定圣上龙颜大悦，一挥手就把两国领地交给新罗管辖了。

    然而，金白净美好的白日梦很快就破灭了。

    这样的好事非但没有出现，还让其从此寝食难安，心神不宁。

    大周王朝不但恢复“汉四郡”辖地。

    还全部换成了中原百姓，并让皇室亲王宇文贽率兵驻守。

    百济覆灭后，驻兵还可以说是为夹击高句丽。

    但是高句丽覆灭，驻兵依然没有丝毫撤走之意。

    以新罗王精于算计，一肚子坏水的脑子，怎么会看不出宗主国的用意。

    驻兵就是用来震慑新罗的，只是彼此心照不宣罢了。

    这就相当于老虎的利爪拍在了自家大门口。

    随着大周王师西征，灭西突厥，颠覆昭武九国，设立天山道和西域道。

    新罗王金白净只觉脖子阵阵发凉。

    思来想去，只能继续装孙子，先保住“恭顺听话”的藩属国形象。

    于是，他亲自写下恭贺国书，附带上百车金银财宝、特产方物、千名新罗婢进京朝贡。

    并表明新罗愿意将釜山港及其周边二十里内的地盘敬献给宗主国。

    当时，皇帝一行还在天竺大陆。

    是由监国的太子接见新罗使团。

    熟读“大梦千年”的宇文弘，对于父皇笔下“棒子”祖宗的新罗也没什么好感。

    不过，秉承皇帝老爹“有便宜不占王八蛋”的信条。

    太子欣然接受了新罗敬献釜山港的好意，以及进贡的财物。

    而后，朝廷设釜山县。

    任命统领、港督秦谱兼任县令一只。

    釜山港作为宇文衍诏令经营的第一个海外港口。

    以移民、驻军、商贾为主的常驻人口已达十余万人。

    釜山城经过几十年的建设，规模及繁华程度早已在新罗国都金城之上。

    看到大周第四艘蒸汽宝船北上试航。

    釜山城的人们如同过年一般，全城欢动，奔走相告。

    每个人的脸上都洋溢着灿烂的笑容，眸中满是自豪之色。

    几乎每一艘海船下水试航，都会靠泊于此。

    他们见证了釜山港从无到有，以及大周海上巨舰的发展之路。

    深切体会到大周王朝在当朝皇帝的统领下，取得何等惊天动地的伟大功绩！

    “镇东号”进港。

    荆王宇文元，流鬼国可也余志，以及朝廷使团一行爱到秦谱热情接待。

    船员上岸休整，放松心情。

    釜山城内，有酒楼戏院，青楼勾栏等饮酒作乐之所。

    全是清一色的标致新罗婢。

    说着一口流利的官话，琴棋书画，诗词歌赋都有所涉猎。

    虽不及中原大城烟花场所的姑娘那般多才多艺。

    却也是八面玲珑，使出浑身解数，招待好每一位贵宾。

    与此同时。

    港口也安排人员给“镇东号”补充燃料，淡水和瓜果时蔬等。

    釜山港的“煤栈”属于最高层级的规模。

    存放煤炭的库房修建了十几间，满满墩墩，随时供蒸汽宝船补给之用。

    离开釜山港。

    宝船沿着“汉海”北部海域航行，前往海参崴港。

    海参崴作为一处冬天不冻港。

    第一艘小型宝船试航时，就已勒石立碑，对其宣示主权。

    如今。

    海参崴是吉林道最为重要的出海港口，生活着数万人。

    有中原移民，驻军，商贾，以及靺鞨百姓。

    很多东北山货都是通过此港装船，运往登州，扬州，泉州，广州四处海贸港。

    在这些港口城镇进行贸易，或是转运至神州各地。

    这些山货商品除了神州本土消耗。

    也有一部份经商队踏上海、陆丝绸之路，运往海外各洲。

    朝廷设立吉林道。

    在高句丽征伐中存活下来的靺鞨百姓迎来前所未有的发展机遇。

    朝廷大力实行均田，让靺鞨普通人也拥有了自家的土地。

    在地方官府的支持下，开启农耕定居的生活。

    随着海、陆两条贸易路线连通吉林道腹地。

    原本只能烂在手里的众多山货，可以极为方便地转化为钱财。

    手上有了钱，便可用于购买各种中原好物。

    当然，对于偏远山区。

    商贾们也采用“以物易物”的方式和靺鞨百姓进行贸易。

    不论是布匹，铁器，盐，糖，酒，都是能实实在在提升生活水平的好东西。

    靺鞨人无不趋之若鹜。

    喜欢得不得了。

    ……