光是一个工厂，每天就需要100个车皮也就是5000吨运输量
个水泥厂，要250车，一个造船厂要300车
这么粗粗算下来，光是这十大商人，每天需要的运输量就高达
2000个车皮！
也就是10万吨
欧阳必进已经被这个天文数字，吓傻了
10万吨的货物运输量
还只是一天而已
这是何其恐怖的一个天文数字？
要知道，他的木生流马，在官僚地主阶级无所不用其极之下，发展了足足半年，总共才不过运输过百万吨啊
严嵩只需要区区10天，就能超过他的总量？
这种“二一零打击，让欧阳必进差点跪了
这已经不是一个维度的竞争了
欧阳必进这才知道，大明的经济总量是何其恐怖！
京津之间的物流运输需求，居然如此可怕L
加上杰克马民营资本的运输量，严嵩的铁路，一天的货物运输量，已经达到了惊人的…18万吨L他之前煞费苦心历时半年建立的优势，只要区区6天，就会被严嵩用开，荡然无存！
严嵩干六天，等干他干半年铁路一天运量，等干木牛流马一个目
这就是差距
无情的打脸
啪啪作响啊
欧阳必进的脸变得通红，强烈的自尊心，让他极度郁闷，压抑
严嵩却一脸为难，啊呀呀的表情
你们的需求倒是非堂旰盛可是目前京津城际铁路的运力
严嵩看向瓦特:“我们能运输多少？
瓦特早已激动地不知道该说什么，闻言兴奋道:“严阁老！目前京津城际铁路的实验运行速度，最高为每小时60公里。目严阁老您真有见之明，在修建这条线的当初，就要求建设复线，运输往来两条线无需担心火车冲突，我有信心一天在京津城际上跑100趟重载运输列车，不是问题L
解释一下，所谓复线，就是修建一条铁路时，上下行两条铁轨。上行的专门去，下行的负责回，来回的火车互不交叉，不会影响火车的排期和速度，大大提升了运行效率
“一列重载火车，可以拖动40节车皮一节车皮0吨，一辆火车同时能拉2000吨货物
“我们有办法能完成20万吨货物的日运输量！
瓦特经过计算，自信满满道
一言既出，举座震惊，石化，难以置信
20万吨！
这就是京津城际铁路一天能完成的货物运输量
要知道，木牛流马足足花费了半年时间，才完成了100万吨的货物吞叶量啊
这差距
简直比喜马拉雅山脉还大啊
噗通！
个官僚地主，听到了这个恐怖的数字后脚下一软，突然跪在地上
给火车跪了
吹生！“半圣王重阳惊呆了半天，突然歇斯底里，猛然指着瓦特怒吼起来:“你说什么火车一天能运这么多货物？这这怎么可能？你的铁路道是神仙不成？
这有什么奇怪的？“瓦特一脸“少见多怪”的不以为然，冷笑一声道:“严阁老早已想好了火车运行的规则，包括复线，道岔等等我们可以把发车间隔缩减到每一刻钟一列这能让这条铁路线发挥最大运力！加上火车原本就有的惊人运输潜力，一天能做到20万吨货物运输，有什么问题？
这倒是真的
其实如果最初的火车，是很不完善的，运输量也上不去
但严嵩毕竟是从后世穿越过去的，对铁路运行的规则非常清楚，他将后世火车运行和管理的一些成熟经验，写成了小册子，交给了瓦特，使得这大明的火车一上来就可以士分成熟的运行，简直将后世500年火车使用经验统统浓缩在一起
瓦特作为火车的狂热爱好者，如获至宝，拍案称奇，对严嵩的佩服已经到了无以复加的程度严嵩听完瓦特的介绍，基本能吃下这些货物订单，这才满意点头道:“好吧.既然如此，就按照你们的意思，给你们预留下这些车皮运力吧不过，以后火车车皮，肯定越来越紧俏，你们别指望本阁老会徇私杆法，以后谁出钱价高，就给谁运！
欧阳必进听得眼前一黑
你妹的严嵩
装逼之干啊你！
我们这边还在求爷爷告奶奶，请人家来人家都不来，结果这些订单都到了你手中，你却排肥拣瘦？
靠，人比人，气死人啊
欧阳必进正在心中腹诽，一旁的半圣王重阳却要泪奔了
他做梦也没想到，严嵩对大明经济的堂控力，如此恐怖，甚至到了无孔不入的地步
恐怖若是
严嵩只要一个眼神，就自动有无数商界大亨，金融巨鳄巴结上来，跪求严阁老收下他们，求带求包养，完全没羞没臊…
半年，百万运输量？
呵呵。
严阁老出手，一天20万吨L了解一下？
更让王重阳震惊的，是火车这玩意，这么恐怖的订单量，居然还真的能吃得下！
这说明什么？
4.7
说明火车确实牛福啊
人家火车，一列能运载几十个车皮，总共几千吨的运力，一次就完成了
而几千吨的货物，用木生来运，想要多少头木生？
一头木生，说是能运载万斤，但其实在吹生福，准确是只能运输约4000斤，折合下来，也就是两吨
还需要四头牛一起作为畜九
理论上说，这木生的运九也是可以无限多的
就是在京津的黄十路上，布满木生车，一眼望不到头，一直在闷头向前走
可惜
这生
效率怎么可能比得上只要有煤炭就能一年不休息的机器？