西北地区，鼎丰控股总部。

    “旭川，西南锂矿竞争一定会非常激烈，我们资金不够。”

    “爸，您不用担心。我已经和银行谈妥，将会质押部分股权，资金足够。”

    “一定要参与吗？我们拍那么多锂矿干什么？这几年我们发展的速度实在太快了。”

    “爸，您要相信我，锂矿一定会有大作为。现在很多企业已经看到了形势，我们绝对不能错过。”

    “我是担心，步子太大会导致资金链紧张。另外，我要提醒你，鼎丰矿业绝对不能出问题，这是我们陈家的根。”

    “爸，您放心，鼎丰矿业只会发展的更好。”

    “嗯，你叔叔最近正处于非常关键的时期，你不要给他添乱，有些事控制好度。”

    “我知道，在锂矿收购上，所有程序都合法合规。在鼎丰矿业发展上，绝对经得起历史检验。”

    “那就好，你忙，我不打扰你了，走了。”

    “爸，我让司机送您。”

    “不用，又不远，我走回去，活动活动身子骨。”

    “那行，路上走慢点。”

    “知道，你不用管我。”

    …………

    进入6月，鼎丰矿业的涨停之势缓了下来。

    此时，股价已经突破百元\/股。

    6月12日。

    西南锂矿探矿权竞拍,于凌晨00：00开启，在6月17日的11：59分59秒落幕。

    起拍价287万元，最终竞拍价格40亿元。

    报价次数高达次，升值率达到.82%。

    总共有12家企业参与竞拍。

    第1天后有两家企业退出。

    2天后，参与竞拍的企业剩下6家。

    最后1天，只剩下2家企业在全力争夺。

    此次竞拍的激烈程度，吸引了众多业内企业和媒体关注。

    竞拍的结果也令不少业内人士错愕。

    有参与竞拍并中途放弃的矿企高管对媒体说：

    “我们的预算是5亿元，40亿元的价格实在太高了，已经远远超出我们制定的预算，只能放弃。”

    该高管还认为：“当前，国内碳酸锂价格是5万元\/吨，40亿元的价格太过离谱……”

    “如果碳酸锂价格不涨，西南锂矿在未来较长一段时间内，不会盈利。”

    当媒体问该高管，是哪家企业成功竞拍时，该高管表示不清楚。

    6月17日竞拍结束。

    6月18日答案揭晓。

    6月18日早上。

    鼎丰矿业高调宣布：

    “以40亿元的价格，成功竞拍西南锂矿探矿权。”

    涉及到网络上资金质疑的问题，鼎丰矿业在公告中回应。

    “公司矿石业务成熟稳定，有日常固定资金流流入，其他部分将结合银行贷款等融资方式支付……”

    鼎丰矿业还在公告中指出：

    根据最新的《锂矿地质技术调查评价报告》显示，目标区的氧化锂平均品位达到1.5%；

    矿石潜在资源量为2500万吨至4900万吨；

    氧化锂推断资源量50万吨至100万吨；

    折合碳酸锂当量120万吨至246万吨；

    具备超大型锂辉石矿产资源潜力。

    根据当前市场价格，对应资源量折算：

    西南锂矿锂资源价值位于600亿元至1230亿元之间。

    公告发布之后，当天下午，鼎丰矿业又一次涨停。

    “扯淡，把理论价值当成实际价值来公告。”郑鹏关闭网页，撇撇嘴，打了一个电话：

    “喂，常乐，你在哪？我现在去找你。”

    白驹过隙、时光荏苒。

    转眼间就到了7月。

    过去的两个月时间，汽车行业最大热点不是乐达汽车。

    乐达汽车没有新闻。

    尽管这两个月，其产品整体销量依旧让其他汽车品牌绝望。

    最大热点是cherry公司。

    cherry公司旗下的全新睿虎3，于4月底在京城车展展出，并上市。

    5月当月销量为5000台。

    作为一款刚刚上市的车型，5000台销量，很大一部分都会用来给经销商铺货。

    所以，谈不上成功，也说不上是失败。

    但是到了6月。

    睿虎3展现出惊人的市场表现力。

    以单月台的销量，登上了SUV车型宝座。

    将上市以来即是王的乐途，拉下马。

    睿虎3单月3.5万台的惊人销量，表明这款车彻底火了，得到了消费者的认可，经受住了市场的检验。

    睿虎3的崛起，受伤最大的并非乐达汽车。

    而是排在它身后不远的众多合资SUV车型。

    如：b田的省油王；

    R产的越野大沙发；

    F特的断轴虎；

    x代的拉缸王；

    F田的小公主。

    这几款车，原本靠着品牌、情怀、信仰以及优惠，还能与乐途实行价格上的错位竞争，占据一定市场份额。

    现在睿虎3来了。

    10万元-12万元的价格区间，让它们几乎没有退路。

    空间不一样？

    “卷”字当头、疯狂堆料上配置的自主品牌，车身尺寸是最容易解决的问题。

    拉一拉、扩一扩，就能轻松实现跨级别竞争。

    车身尺寸，紧凑型的睿虎3，比上述5款SUV还要大那么一点点。

    然后就是动力。

    虽然，cherry只是用上了一台1.4t涡轮增压发动机，再匹配自家的cVt变速箱。

    但是，190匹马力、300牛米的扭矩，已经与bmw三系相近。

    实际驾驶体验、动力性能，基本达到前置前驱车极限。

    百公里加速6.5秒，基本覆盖家用车绝大部分场景。

    如同电动车电机恒定最大扭矩的特性。

    踩油门就能高转速输出，中间没有丝毫迟滞、顿挫。

    就如同水银泻地一般丝滑、酣畅、通透。

    给购买睿虎3的“先驱”者们，带来飞一般的感觉。

    这就是cVt变速箱锁定转速区间，实现高效运转的魅力。

    当“先驱”者们带着睿虎3回家，很快就发现了这一特性。

    动力强劲、源源不断，加速灵敏、果断干脆，这还是cVt吗？

    一传十、十传百，销售爆了。

    各种夸赞的言论充斥汽车网站论坛。

    也有可能是水军。