午后的阳光明媚不刺眼，蔚蓝的空漂浮几朵纯净的白云。

    清风微微拂面，也拂过空旷、平缓、笔直的赛道。

    气很好，非常适合蹦一蹦。

    赛道上，两辆汽车安静地停在起点。

    一辆是橘黄色带有大尾翼的原厂战神GtR3.8tpremiumEdition。

    V6引擎，最大功率530匹马力，最大扭矩612牛米，最高时速315公里\/时。

    整车重量1744公斤，0-100公里2.7秒。

    一辆车银灰色同样带有原厂大尾翼的乐行R。

    4缸1.6t双涡轮增压发动机，最大功率480匹马力，最大扭矩630牛米，最高时速300公里\/时。

    整车重量1540公斤，0-100公里3秒。

    经过简单对比，公子哥们认为战神GtR会赢。

    赢在几个核心参数。

    GtR是6缸3.8L发动机，历史战绩彪悍。

    毕竟，在量产车0-400米的比赛上，GtR似乎就没有输过。

    至于，能赢多少?

    尚未可知。

    毕竟乐行R的参数也很变态。

    “准备！”担任裁判的公子哥喊道。

    战神GtR车主立即将中控位置的三个按键，全部拨到R的位置。之后同时踩住油门、刹车……

    GtR顿时轰鸣不已。

    为了取得理想结果，这位车主不惜用上本就有限的弹射起步次数。

    乐行R的曾哥，也将驾驶模式调整至动态模式，同时踩下油门和刹车。

    乐行R随机发出阵阵怒吼声，其怒吼声相对GtR，不算嘹亮，更为低沉。

    随着裁判示意起步的旗子落下……

    乐行R迅速烧胎起步，以一个身位的领先优势，领先GtR。

    开局，GtR就落后数米。

    但是，GtR可不是等闲之辈。

    轰大油门，发大轰鸣声，疯狂追击，很快拉近了与乐行R半个身位的距离。

    不过，乐行R也非芸芸众生、凡夫俗子。

    地板油推动下，转速直接爆表，速度再次提升……

    继续拉开与GtR的距离，一个身位、二个身位、三个身位……。

    从初段起步，到中段加速的短短几秒钟……

    GtR被乐行R甩开了数个身位。

    仅能看到乐行R那风骚的尾灯。

    差距已经10米有余。

    GtR疯狂了，近乎歇斯底里的轰击油门。

    奈何对方太强大，差距又一次被拉开。

    最终，乐行R率先冲过0-400米终点，时间为9.839秒；

    GtR冲过终点线的时间，定格为10.786秒。

    好吧，这个结果，让曾哥意外，让GtR车主意外，更让在场的所有人都意外。

    “卧槽……不可能吧，3.8排量输给了1.6排量，差距还这么大，这么明显？”有人惊诧。

    “是不是没发挥好？按道理，不应该差距这么大？”有人问GtR车主。

    “即便发挥好了，又怎么样？我弹射起步都用出来了，差距还是这么大。只能乐达汽车造出了一台变态。”GtR车主感叹。

    “乐行R的成绩是9.839秒，这成绩可以进全国前10了。”

    “可能，具体还要看一看，应该八九不离十。”

    “GtR也不错，10.786秒。”

    “10.786秒！卧槽，这是我发挥最好的一次，之前我跑的最快的成绩是11秒多一点。”GtR车主听完成绩惊讶道。

    “看来，乐行R确实牛逼，要不再测一次？”有人提议。

    “不测了，再测没有意义，我已经跑出最好成绩了。而且，GtR弹射起步是有次数限制。”GtR车主摇头。

    “哈哈，我无所谓。这台乐行R，我上午才提出来，没怎么磨合就这么拽，赚大发了。”乐行R车主曾哥兴奋道。

    “这特么哪里是钢炮，整个一F1吧，1.6排量搞这么变态。”

    “就是，喂，老曾，这台车干脆出给我算了，我加30万，怎么样？”

    “做梦吧。”乐行R车主摇头。

    “加40万元。”

    “你加50万我也不卖，这可是限量版。乐达官方已经强调，这是回馈车迷的产品，今后不会再生产。”乐行R车主继续摇头。

    “码的，老子后悔了，怎么就没有下订单？”

    “我特么也后悔，老曾还提醒过我，老子硬是没看上，觉得不靠谱。谁知道乐行R这么变态，我大略估计刚才那提速能力，绝对不止3秒。”

    “众所周知，乐达汽车一向喜欢在参数上虚标。”

    “可惜，原车就这么牛，要是能改装，那就真的能改成F1起飞了。”

    “改发动机不用想了，把后排座椅这些没用的全拆了，估计能把重量减少个100多公斤。”

    “对，提升动力最有效的方法就是减重，我明就去店里把座椅拆了。”

    “记得加防滚架，重量轻了，变相马力就更大了，别整翻车了。”

    “放心，我又不是新手。绝对整个高强度、轻量化的防滚架。”

    乐行R与GtR的竞速视频，当晚上就被上传到网上。

    网友们依照惯例、传统，非常自然地分成两派。

    挺派和反派，且以反对派居多。

    挺派言论过于中庸，缺少话题性。

    且与网络主流意识相背离，忽略不计。

    反派言论非常具备话题性，能够带来更多流量。

    其中，有质疑GtR的。

    “GtR车主水平太次啦，战神被他开成了面包。”

    “就是，换我去开，一脚油门下去，能甩乐行R几条街。”

    “铁定没有开弹射，或者舍不得弹射，用怜射，不至于这么怂啊。”

    “这也太假了，3.8t怎么会输给1.6t？这不符合常理。”

    有肯定竞速视频真实性，但是开辟新赛道否定乐行R的。

    “快确实是快，但是要知道直线王、弯道亡，开那么快有用吗？”

    “就是，有本事比山路弯道，我的平民超跑已经饥不可耐！”

    “跑弯道，我的mazda它不香吗？秋名山见。”

    “再快也摆脱不了垃圾国产车身份，花70万买一辆国产车，是脑子有病，傻*玩意。”

    “是啊，70万啊，落地快90万了，够我买10辆平民超跑了。”

    “乐达汽车是真飘了，哪来的勇气定价70万？”

    “是飘柔给的，不是静茹给的。”

    也有引入第三者加入战局，搅浑水的。

    “其实，GtR确实被神话了，它性能再好，排量摆在那。”

    “就是，别和GtR比，去和R8、法拉利、兰博基尼、911去比，刷爆你。”

    “疯了吧，1.6排量顶也就和6缸车冲一冲，和V8、V10、V12去冲?这不是自取其辱吗？”