对于三百米这个区间，秦国也是没有办法的。

    因为这个深度，实在是太深了。

    而面对这种可以探测到，但是无法攻击到的情况，秦国方面，也陷入了沉默。

    现有的武器威胁到如此深度的地下通道，而像其他手段，同样无法有效阻止红渊怪物。

    比如说，参谋部门考虑，在红渊怪物挖掘的地下通道上方，向下挖掘一个竖井，或者是直接挖通，再往里头塞炸药。

    但是这种方法操作起来不切实际。

    而另外西大陆提出了一个土办法，挖掘壕沟。

    可是，考虑到红渊怪物可以挖掘的地下通道深度，显然，挖掘壕沟也是不切实际的。

    想要阻拦红渊怪物，壕沟的宽度肯定不小，起码得要几十米吧？

    而以红渊怪物拥有的挖掘能力，壕沟的深度要超过三百米。

    可哪怕以三百米深度计算，几十米宽，三百米深，想要阻拦红渊怪物，壕沟的长度起码得有几千公里。

    如此巨大的工程量，哪怕把整个秦国所有机械设备都调集过来，花一百年都无法搞定。

    所以，挖掘壕沟阻拦红渊怪物也是不行的。

    思考良久，西大陆和秦国发现，对于红渊怪物这种变态的挖掘能力，他们居然没有什么办法可以反制。

    而在确定，无法阻止红渊怪物挖掘地下通道以后，秦国参谋部门便开始想其他办法。

    通过分析，参谋部门很快便找到了其他应对方法。

    红渊怪物挖掘地下通道的目的，是为了绕开防线。

    那么，不管最后红渊怪物挖掘的通道是用来从后面突袭防线的，还是说，是切断防线补给的。

    红渊怪物都得从地下冒出来。

    而既然要冒出来，那么，就可以进行消灭。

    于是，秦国参谋部门制定了一系列计划。

    首先，是加大斯特尔河以东地区的装甲力量和空军力量。

    在斯特尔河以东地区，驻扎大量的装甲部队，并建立大量的机场。

    在震动监测设备完成部署以后，一旦发现了红渊怪物的挖掘行为。

    便调动就近的装甲部队，在红渊怪物可能出现的地区，进行集结。

    同时，保持空中力量的随时存在。

    最好是利用空军的运输能力 组建一支快速反应部队。

    这支快速反应部队，同样以装甲力量为主，不过，快速反应部队的装甲坦克，以轻型坦克和轻型装甲车为主。

    不装备中型坦克和重型坦克或者装甲车，同时，火炮也尽可能轻量化。

    之所以要如此，在因为，这支快速反应部队和地面装甲部队不同，这支快速反应部队，要可以通过运输机 直升机，以空运的方式，快速抵达战场。

    所以，其的坦克和装甲车便只能尽可能的减轻重量。

    这支快速反应部队是用来迎击地面部队，没有来得及拦截的红渊怪物的。

    一旦红渊怪物从地下冒头，装甲部队和空军立刻发动攻击。

    进行歼灭。

    在消灭红渊怪物或者扼制红渊怪物以后，再想方法摧毁地下通道。

    这仅仅是其中一部分的布置。

    为了保证斯特尔河防线的绝对安全。

    除了在防线后方，布置装甲部队和空军以外，还需要大幅度强化斯特尔河防线的强度。

    原先斯特尔河东西两岸的防御主体，以防御西面为主。

    炮台和火力点的火力输出以及防御，都是面向西面的，最多为了防止临近防线被突破，会遭到侧翼攻击，在南北那个方向也会加强一下防御。

    而对于东面的防御，基本对于没有。

    所以，接下来斯特尔河以东的防线纵深需要加大。

    原先斯特尔河以东的防线宽度是二十公里。

    四道防线，都是面向西面的。

    而现在，需要将防线的纵深再次加大。

    从原先的二十公里，加深到五十公里。

    新增的三十公里防线纵深，主要将布置针对东面的防御工事和防线。

    当然，新建立的防线不可能只是针对一个方向，接下来斯特尔河以东的所有防线和防御工事，不但要拥有防御西面的能力，还要拥有防御东面的防御能力。

    毕竟，装甲部队和空军，不一定可以保证，在红渊怪物冒头的初始时间，完成歼灭。

    很多地方装甲部队是不适合作战的。

    而且，没有人可以保证，装甲部队一定可以堵住地下冒出来的红渊怪物。

    万一装甲部队和空军，没能及时堵住地下涌出的红渊怪物，那么，斯特尔河防线也必须要有防备从后背攻击而来的能力。

    另外，在加强防线的同时，魔法帝国境内的主要地区，也要加强防御。

    因为，绕过防线的红渊怪物有两种选择，一种进攻防线，另外一种，向其他方向进攻。

    所以，其他地方遭到红渊怪物进攻的几率也是有的。

    对于其他地区的防御措施，秦国方面，不求魔法帝国其他地区，可以拥有和斯特尔河一样的防御工事以及强度，但是，在一些重要地点，比如交通要地，重要的工业产地，起码得有可以供步兵作战使用的战壕。

    以便拥有一定的抵抗能力，为快速反应部队的抵达，争取时间。

    最后，在加强防线的同时，还需要加强防线的物资补给能力和手段。

    目前，斯特尔河防线的物资补给方式，主要分为三种，一种是水路补给。

    斯特尔河以西的防线区域，基本都是靠水路进行物资补给。

    另外一种方法便是靠铁路进行补给。

    使用铁路补给的主要是斯特尔河以东的地区。

    秦国建立的多条铁路 会将物资补给，通过火车，送到各个地区。

    第三种，则是空中运输。

    空中运输相比于水路和铁路，并不是主要的运输手段。

    空中运输，更多是用来进行紧急运输，或者是，对一些特殊地区进行补给，比如斯特尔河上游山区地区，水流湍急，船只无法安全抵达。

    而陆路运输，地形复杂，群山起伏，目前道路还没有建设完成，只能先由空中运输负责。

    而现在，需要强化的是，斯特尔河以东的水路补给能力。

    以防止斯特尔河以东地区的防线，万一被切断了陆上交通，还有水上交通可以维持物资弹药的补给。