第0323章：掌握核心科技，扛下自主品牌的大旗（求全订、自订）
看着手上这份文件，禹城目光逐渐变得锐利了起来。
李承望起草了这样一份文件，毋庸置疑，已经代表着他决定将奇瑞尊驰作为京都市的办公用车的选调范围中来。
而这份文件出现在张老爷子的手上，也简单。
李承望想听听老爷子的态度。
而现在老爷子想看看自己的态度。
奇瑞，值不值得京都市，甚至是全国所有事业单位机关单位，下如此重注。
沉吟了一会儿，禹城凝重道：“老爷子您想了解我们奇瑞对于未来的发展规划，那您得了解一下目前国内汽车这整个行业的现状。”
他冷峻道：“目前国内现状是什么？进口是主流、合资是追求、自主无人问津。”
“我们国内的汽车大厂主要有大三和三小之分，大三是一汽、东风、上汽，三小指广汽、天汽、北汽。其中上汽首先投入了大众的怀抱、一汽和丰田达成了合作，北汽在李叔叔的主导下与克莱斯勒进行了合资、广汽拥抱了标致本田、东风汽车拥抱了雪铁龙......合资是八十年代无论是政府还是车企最热衷干的事，能够合资对于他们来说，基本就成功了一半。”
“我不是一味地否定合资，我们国家的车企确实和外国各大车企品牌相差太远，用市场换技术无可厚非。现在来看，合资的结果也把汽车的价格拉下了一半，至少当年一辆价值三十八万的神龙富康的价格变成了13.75万。”
“但是自主27呢？我们国家的自主品牌去哪了？”
“遍数一遍，在如今最能代表国内汽车品牌只有一家源自于大发的夏利，另外还有一些面包车品牌，像五菱、长安、松花江、以及早先被我收购了的金杯汽车等等，而像老魔都、红旗这些经典品牌已经因为合资或技术落后在这几年差不多全都被停产。”
“甚至可以夸张的说一句，如今在我们国内马路上开得汽车，百分之九十九都不是我们国家自己的品牌汽车，不是进口车就是合资建厂的外国品牌的汽车。”
“而大多数汽车厂商对于这一现状，根本就毫不在意。不光他们不在意，从基层到政府，从车企到分管领导，所有人都认为不管什么自主品牌不自主品牌，只要在咱们国家本土生产的汽车，如果其中许多核心零部件和核心的技术都是在国内开发在国内使用，那么它叫什么名字已经不重要了，关键是能够赶超国际上的先进车企，参与到国际上的竞争当中去。
他们认为任何企业不管它的资金来源如何，只要能给国家创造就业机会，只要能给咱们交税，这就是好的企业。”
“但是事实真的是这样吗？”
禹城冷峻的发问。
此刻除了张老爷子在聚精会神听着禹城的讲述之外，张柏清、王文、徐倩如、张老爷子的秘书随从等人都已经聚集到了两人棋盘边认真的听着。
根本就不是。禹城冷笑道：“那些来到我们夏国，觊觎我们夏国这么一块庞大市场的外国车企，他们难道都是傻子？难道他们不知道我们在用市场换他们的技术？”
“知道，而且知道的非常清楚，所以，他们给我们的技术要么就是落后当今时代好几个系列的技术，要么是将淘汰的车床高价卖给我们。”
“而那些所谓的合资企业，在产品问题上基本没有发言权，甚至于就连发动机上的一个小小的问题要更改一下都要拿到国外去认证，一拖拖很长时间，老爷子，您认为，这是我们国家要奋斗的目标？”
“这就是我们国家车企的未来发展方向？”
众人脸色色变，张老爷子脸色同样阴沉。
没过一会儿，他抬起头直视禹城问道：
“所以，你的想法，你要走一条什么样的路？”
禹城掷地有声，语调铿锵有力道：
“知识产权代表其在知识上的控制权，这就是它的利益，品牌是代表知识产权的。和国际先进车企合作，学习他们的技术，学习他们的管理方式来壮大自己，这点并没有错，但是与此同时，我们也需要逐渐把有自主知识产权的品牌发展起来，提升我们国家自己的民族品牌竞争力。”
“现在车上开得，不是日系车就是德系车，不是德系车就是美系车，他们依靠着咱们这块大市场，不知道赚了多少钱，而咱们的国产车，不说没有，有也只是屈指可数，那些合资企业赚的钱虽然也有，但是绝没有外国车企赚得多。”
“你问我想走什么样的路？很简单，我要走一条用外国的技术，来做大我们自己车企品牌的路。”
“一辆汽车，构造就那么简单，一个壳子四个轮子，发动机、底盘，电气设备说它简单也简单，说复杂却也非常复杂。”
“如今制约我们国家自主品牌汽车发展起来的也就三个因素，政策、技术、资金。”
“政策，这一点不用说。技术方面，奇瑞目前拥有毛国伏尔加同等系列机床生产线，发动机由远达重工发动机厂进行研发，采用的技术也来自毛国，在重工技术上，毛国的技术并不逊色于岛国得国任何一个国家的车企技术。只是相对而言，油耗量的区别而已。”
“资金方面，奇瑞资产近二十亿，有着我禹城以及整个远达重工、远东石油化工集团、河图太古集团甚至是整个东北的重工业基地作为支撑。”
“您问我对于奇瑞的规划，我可以这样和您说，目前我已经准备搬空毛国的汽车厂，伏尔加汽车拉达汽车的所有专利技术，我都能拿到手。并且我已经准备了十亿美金，前往欧罗巴收购三家汽车厂商，补足奇瑞在发动机以及电气设备上的一些不足。”
他的目标是将奇瑞做到国内汽车品牌的标杆的，毛国的技术已经满足不了他的需求了。
德系车以及日系车仍然是目前世界汽车市场的主流，他们两家自身优缺点也非常明显，所以他们两家也是禹城学习的对象。
而对于学习的对象，用合资的方式拿到别人的核心技术，根本就不可能。
最简单有效的方法就是收购，直接买买下他们的品牌技术。
当然像大众、宝马、奔驰、丰田、本田、日产这样的汽车大厂，他是收购不了的。
不是没钱收购，而是没有门槛收购。
所以一些有知名度，历史悠久，但是如今一般水平，没有出头的一些小厂，中型车企就是他的收购目标了。
而且汽车市场是一个很大的市场，未来对于汽车品类的分化更是细致到了极点。
按车厢分类，有单厢车，两厢车，两厢半车，三厢车。
按车门分类，有两门、四门。
按车辆类别分类，什么紧凑型、SUV、MPV、HATCHBACK、COUPE、RTER等。
按车身形式分类，有承载式、非承载式。
按车顶棚分类，有软顶敞篷、硬顶敞篷、半开蓬。
按层次分，还分为低端车、中端车、高端车。
所以奇瑞目前仅有的三个品牌，金杯客车、奇瑞宏光面包车、尊驰商务中高端车，对于一家大型车企来说，已经远远不够了。
所以，他需要收购一些有463知名度，在不同层次，有着技术帮助的车企。
像如今刚刚进入国内市场，如今还是大众旗下一家不起眼的子公司的奥迪，正是禹城的目标之一。
还有国内的五菱汽车、松花江汽车等都是禹城的目标。
长安汽车他也想收购啊！
但是基本上是不可能的，因为长汽在未来可是鼎鼎大名，是长安当地的支柱型产业，人家底蕴深厚，只是暂时没落而已。
他想收购，当地政府也不可能签这个字。
除非奇瑞汽车集团将总部搬到长安。
但是东北是禹城的大本营，他不可能搬走啊！
但是五菱就不同了，和禹城之前收购的金杯一样，在桂州五菱就是一家无足轻重的车企，而且环境比金杯还要差。
至少在东北，还有着重视重工业的环境氛围在。
但是五菱在桂州真的完全就是当时时代布局，所以在桂州才有了一家汽车厂，但是也只是在微车上有一点名声。
原时空中，五菱也是被上汽通用收购，商标品牌成为了上汽通用名下的子品牌。
所以禹城要拿下五菱可以说只要钱到位，关系到位，都OK！
禹城顿了顿斩钉截铁道：“奇瑞的目标是以自主创新提升产业技术水平，努力掌握核心技术和关键技术是奇瑞首要任务。”
“老爷子，既然现在国内没人愿意做自主汽车品牌，那么我来。”
“既然没有车企愿意扛起国内自主汽车品牌的领军旗帜，那么奇瑞就扛下这杆大旗！”
“您问我为什么表现的这么急切？”
“因为实在是有着太多事情等着我去做啊！”