天哪，虽然作为军舰看上去并没有多么了不起。可拼贴之后会是一艘866米级的超级游艇啊。有50米标准泳池和直升机停机坪的那种啊就在画面一抖，ks88飞桥游艇成功拼贴智慧女神号的瞬间，队内闭路视讯中响起游艇女郎乌拉无法抑制的惊呼。

    确实是巨大提升。确定可可平安无事，吴尘也终于安心。

    5x拼贴的866米级智慧女神号武装探险游艇，共有7层甲板。最顶层的露台叫日光甲板（sundeck），设有驾驶舱雷达和卫星系统，第6层的上层甲板（upperdeck）是原先的全景操作舱，从第5层到第3层的中层甲板（iddledeck）配有时代女郎套房指挥官办公室沙龙剧院温泉酒吧餐厅图书馆运动场和各种功能场所。位于中层甲板5层的主甲板（adeck）上有一个大型游泳池，船主甲板上还有两个按摩浴缸。船尾建有固定停机坪，下方是大型附属艇的开放式艇库，可以自由容纳3艘附属艇潜艇和一系列水上小型载具。下层甲板（lowerdeck）位于第2层，建有26个船员生活舱。第1层和船壳之间的甲板间舱（eendeck）充作货舱和储存仓库。尾部是轮机舱（engeroo），上接开放式艇库。船尾两侧设有沉降式亲水平台，除去方便载运时代女郎登船，作为水上俱乐部通常还会放上时代女郎们喜欢的水上玩具，比如水上摩托艇，水下推进器，个人潜水设备，小型潜水艇等等。

    866米级智慧女神号武装探险游艇的拼接，一下子拉长了菲亚特号公铁两用列车的长度。成为真正意义上的列车。

    而开启51的6x拼贴的菲亚特642rn2巴托莱蒂装甲游艇拖车，也成了最气派的车段。尤其是装甲游艇拖车与武装探险游艇的上下搭配，将整个车段变成了一座奢华的水陆两栖行动堡垒。也顺理成章的成为时代女郎的总部。

    而且也进行了全舰的机械自动化拼贴升级。所有舰载武器都被拼贴成升降式炮塔。平时沉入甲板，看上去就是一艘866米豪华大型游艇。战斗时o76舰炮塔会从被时代女郎们称为日光浴区（sunpad）的舰首升起。

    2座3联装324毫米b515鱼雷发射管，还有s774对空/对海搜索雷达saspn728（v）2i导航雷达de1167主动搜索舰壳声纳以及ipn10数据链系统和塞莱尼亚指挥仪，都拼贴成了机械自动化的一部分。

    极大提高了菲亚特号的武装能力。

    凭借这艘奢华的水陆两栖行动堡垒，飞行小队的成员也即将完成从时代女郎到智慧女神的巨大跃升。这绝对不是浮夸的溢美之词。事实上随着时代女郎接连登车，以及同位心的不断叠加增幅。每一位时代女郎都获得了类似nx拼贴的星级提升。

    假如。吴尘完美达成《一个都不能少》的特别企划，将时代女郎作为一段封存的记忆，成功带回破碎之城。吴尘甚至觉得，她们很可能会以一种独特的拼贴形态出现。

    指挥官先生，我们需要一架直升机。一刻不停的忙碌着的女工程师时本·平克顿向吴尘建议。

    确实。智慧女神号武装探险游艇的舰尾既然设有直升机坪，那就还缺少一架直升机：你有什么建议？

    菲亚特7002怎样？女工程师时本·平克顿冲闭路视讯镜头举起一张设计草图。

    哈哈看到设计图的时代女郎都不禁笑了起来。

    话说，上世纪560年代是直升机技术大爆发的年代。不仅出现了很多新的技术手段，各种独特的设计也如百花齐放般呈现在世人面前，作为充满了艺术气息的意大利也不甘落下风。菲亚特公司在60年代初设计了代号7002的中型直升机。这款直升机是菲亚特公司与政府部门合作生产的多用途直升机，可以执行客运货运等多种常规任务，也不排除成为军用直升机的可能，不过该机只停留在样机阶段，没有量产服役。

    菲亚特7002空重600千克，总重1400千克，机长612米，宽14米，高288米，旋翼直径12米，旋翼面积约113平方米，飞机最大飞行速度170千米每小时，巡航速度135千米每小时，最大航程300千米，最大升限3400米，机组2人，乘客5人。

    抛开这些看似很正常的数据，菲亚特7002在整个直升机发展历史上都可以称之为一朵奇葩。它的箱式机体由轻质合金制成，活像一个小型集装箱，前部是驾驶室，两名飞行员并列而坐，正面有圆弧形的挡风玻璃，两侧也有大面积玻璃结构来保证视野。驾驶室背后是乘员舱，可以搭乘最多5名乘客或25立方米的货物。机体下部安装管状滑橇式起落架，机尾后方一根小巧的尾梁延伸出去，尾部有一副小直径的涵道式尾桨。

    直升机的动力舱安装在乘员舱的后方，垂直安装一台530马力的菲亚特4700涡轮发动机，它并不是用机械传动驱动顶部旋翼，而是驱动压缩器制造压缩空气。乘员舱的上方是525升的燃油箱。直升机顶部安装双叶片旋翼，不同于常规直升机桨叶，其运作类似于旋翼机，并且可变螺距。有发动机产生的压缩空气通过管道输送到桨毂内，翼片内部也有管道通往翼尖的侧向喷口，它是冷喷型旋翼，直接靠压缩空气驱动。

    为了保证旋翼的强度，前缘采用焊接不锈钢板，翼内也有不锈钢制成的翼梁，表面再包裹金属蒙皮。菲亚特7002的原型机在1961年1月26日首飞，追求极致设计感的菲亚特7002，飞行数据甚至不如很多50年代设计的直升机。所以此后没能继续发展，更没有量产服役。

    当意大利人把设计天赋用在直升机上时，就诞生了圆滚滚的菲亚特7002直升机，把两架7002拼接起来后，就变成了菲亚特7500飞行火车。这架菲亚特7500甚至没有改变直升机的基本结构，而是简单将机体拼装拉长，变成一个火车车厢式的机体，发动机仍然位于机体后部，只是占据了更大的空间，能提供更多的压缩空气，在机体上方前后串联安装两幅旋翼。

    然而菲亚特7002都没有取得最终成功，可想而知菲亚特7500肯定也无法成功。

    这就是传说中滚回绘图板航空史上那些被淘汰的方案之一。

    然而不得不说，胎死腹中的菲亚特7002直升机，确实拥有过目难忘的独特美感。就像菲亚特一贯的设计语言。比如方盒毒蝎四轮冰箱，诸如此类。一句话概括：设计感大于一切。

    所以，你想造一架直升机。吴尘已经想到了。

    是的，指挥官先生。使用现有的材料和零件，智慧女神号武装探险游艇的开放式艇库，完全可以改造成一座小型船坞。非常适合用来自动化机械建造。女工程师时本·平克顿毫不掩饰她的进取心。

    没问题。现有零件的强度足够吗？吴尘其实是多此一问。

    ‘足够了，指挥官先生。’女工程师时本·平克笑道：智慧女神号的零件全都是5x拼贴。远超一般材质。

    那就干吧。吴尘送上笑容满满的鼓励。