第54章锤爆四大车企，震撼人心！

    放下了手中的资料。

    江城随后开始安排起来。

    第一，让技术人员深入到基层，必须要切实的了解自己的汽车还存在哪些方面的不足，这个只有在维修的时候才能发现其中问题，然后才能找对方向开始改进。

    第二，继续扩大生产线。

    争取，要让自家各种型号的汽车达到月产十万辆，而且，这个价格，必须要进一步降低。

    接下来还是需要进一步深入到农村地区。

    不仅仅只是东北，还有全国。

    国内不是没有消费能力。

    甚至于这个时候的消费**还是非常的旺盛。

    从92年一直到95年，这段时间通胀率一直都是处在一种相对来说比较高的阶段。

    通过膨胀通货膨胀预期增大时，人们认为纸币将贬值，往往会将手中的货币换成实物商品，以减少通货膨胀带来的损失。

    所以，这个时期的消费**还是很大的。

    江城还是非常愿意在这个阶段来刺激一下国内的消费能力的。

    除此之外就是红旗系列。

    江城还是继续投入到了研发当中。

    一方面，发动机需要革新，另外一方面就是许许多多的细节上的设计。

    还有就是车型的设计，跑车，SUV，商务，以及旗舰车型。

    变速器，540还有就是车身架构。

    自己的大脑当中还有许许多多的汽车造型，但是，想要把它们完善出来，这可不是一件容易的事情。

    这需要时间。

    至于国内的车企，江城还真是没把他们放在眼里。

    用的大抵都是国外淘汰了的生产线，在国内还有竞争力，放在国外，那是真的一点竞争力都没有。

    8090年代本来是有追赶的机会，结果却是选择了合资的路线。

    只能等待新能源来弯道超车了。

    江城现在琢磨着车标的问题。

    之前用的是太极图，现在则是分为两个品牌一个是金狮另一个则是红旗。

    太极图就不太合适了。

    金狮倒是好办，简笔画搞一只金色的狮子就可以了，而红旗，江城琢磨了一下，干脆就是汉字了，不过，这个字体还是要讲究一下。

    一汽集团，耿昭杰办公室

    金狮汽车！

    耿昭杰放下了手中的数据，忍不住揉了揉太阳穴。

    感觉自己是真的有些疲惫。

    居然卖出去了七万一千 两。

    虽然算上了三轮摩托车，虽然严格来说摩托车不算是汽车。

    但是，这个数字还是恐怖异常。

    一汽去年买了多少辆汽车？

    这还没算正常的摩托车。

    大大小小的摩托车，估摸着数字更高。

    价格太低了。

    一辆摩托车博城能把这个价格压低到八千块钱，比起市场价格还是要低了两千块钱，完全就是猛虎出关。

    耿昭杰有些搞不懂，拿着老大哥的落后生产线，博城到底是怎么做到现在这一步的？

    现在，金狮这个字眼，已经是让耿昭杰感觉到了头痛。

    自己好像是有一败涂地了。

    尤为恐怖的是，博城的轿车产量也是开始逐步的提升，一个月虽然只是买了不到六百台。

    但是，仔细想想，现在一汽的轿车产量才多少，一年能卖一万辆轿车就算是不错了。

    可是现在，博城现在的轿车，一年下来至少也是七千二百台。

    老毛子的汽车品牌经过了调整和修改之后，比起四大车企看起来还要更加的时尚一些，最主要的还是，博城的汽车全部安装了ABS防抱死系统。

    驾车体验是远远的胜过了其他的汽车。

    对于现在的博城来说，生产汽车，最大的支出其实是购买ABS防抱死系统。

    老毛子的汽车改装需要，自己汽车生产也是需要。

    这个价格可是不低，一辆汽车至少需要多花一千多的成本价格，但是，这一切却是值得的，至少，在竞争上面，有了ABS防抱死系统的驾车体验是显而易见的。

    领先一个技术，至少是一个时代。

    博城的快速发展，自然是让四大车企如临大敌。

    这可不是三十年之后，华夏一年汽车的销量可以达到两千万辆。

    博城发展积压的就是他们四大车企的生存空间。

    江城的思路也是很简单，那就是要针对国内的潜在用户进行深入的挖掘，让他们有理由来选择购买汽车，并且告诉他们买车是可以赚钱的。

    除此之外，博城汽车的技术就是比起四大要更加的牛逼。

    技术强大，价格低廉，再加上优良的服务品质。

    国内的车企，江城也是实在是想不到，他们到底要拿什么东西来跟自己竞争？

    不仅仅是一汽。

    上汽，铃木，长安都是感觉到了压力。

    此时此刻，江博还是在接受采访。

    采访江博的是

    新华社记者、知名汽车观察家李安定。

    这李安定也算是风云人物，曾用“百病缠身”来形容国内的汽车工业状况：投资分散，开发能力差，生产成本高，销售服务体系近乎原始。

    他断言，如果华夏汽车业不能通过巨额资金的筹集来完成结构调整和重组，全军覆灭决非危言耸听。

    不过，博城的意外崛起，却是让李安定感觉到了震撼，特地来到了辽北省来采访江博。

    仅仅一个月，汽车的销量就有六万一千辆，这个数字拿出去，绝对是足以轰动全全国的。

    在这个没有互联网的时代，报纸媒体，也就是成为了唯一宣传的方向。

    李安定来到了博城之后，并没有急着采访，而是提出跟首先是跟着江博参观了一下汽车厂。

    他承认，自己的确是小看了博城。

    干净！

    这就是李安定的感觉，没有脏乱差，整个工厂居然打扫的干干净净，而组装生产，也是半自动化流水线。

    这个档次，比起四大不知道要强了多少倍。

    从管理，投资，开发，生产，销售服务体系完全就是在轮番吊打四大车企。

    管理绝对禁止外行领导内行，投资方面，主要是机床工厂，现在也是开始按部就班的开始推进数控技术，而研发也是江城带头，高薪挖来了国内的大学生，最后就是销售服务体系，一个拿着高薪的技术员亲自去一线维修厂，去维修，去寻找问题所在，这你敢信？

    从一开始，主要负责生产和制造的是江城，而负责内部管理体系的却是江博。.