第132章

    郑乾要成为船王！

    他发展航运业，这是肯定避免不了的。

    当然，那些大船和普通船只不一样。

    但是，造船业属于重工业，涉及到非常多。以前香江是有不少造船业的，包括和记黄埔自己都要自己的船坞，是用来建船的。

    从几百吨到几千吨一艘都有。

    但是，慢慢就不行了。

    像船王包裕榧易宓哪切┐只，基本上都是和东洋那边的船厂合作的。而且，也不是一次性就买到那么多的大船。

    都是一年几艘，十几年下来，然后就变成了现在一百多艘大船。

    现在郑乾要成为船王。

    一个办法是最容易的，那就是直接向全世界购买大船，货船！

    现在欧美，甚至东洋，甚至高丽在M国的二六零扶持下，大船制造发展都不错，相反，国内的造船技术还是赶不上。

    当然，还有一个特殊国家速联。

    速联的重工业和军事工业是特别发达的，像造船这些也是。

    如果郑乾想下订单，怕是全世界都会抢着和他合作。

    这也是最简单的办法。

    “马先生，不知道我们和记黄埔的船坞制造厂怎么样了？”

    “几乎是荒废掉了。”

    和记黄埔也有船只，但是规模不大。

    至于那些船坞本来就是停靠那些船只，一方面是新建造的船只，另外就是需要修的船只。

    “我们去看看。”

    郑乾想去看看到底怎么样。

    在和马世民离开这里，上到车上，然后坐车来到黄埔船坞。

    其实，为什么叫和记黄埔。

    其实，就是由和记洋行和黄埔船坞合并起来的简称。

    而在去年，1977年的时候，和记洋行和黄埔船坞合并。但是，在历史上，和记黄埔被李加成拿下之后，黄埔船坞被并入到长江实业，而且，黄埔船坞这一块地，并没有再拿来作为修建船只，反而是直接辞掉拿来建房卖钱了。

    最后单是这一块地修建起来的房子都卖了九十亿港币。

    当然，包裕榈蹦昴孟戮帕仓，其实也是差不多。

    现在郑乾和马世民过来的时候，这里依然还是船坞，也有船坞的员工在这，在看到郑乾和执行总裁过来的时候，船坞的管理层都出来了。

    在让郑乾等人戴上安全帽后，在黄埔船坞里面进行查看。

    实际上，这里真的不小。

    而且，造船修船的机器都有，也有一直进行修船。

    在业务高峰期时，船坞平均每星期处理二十五艘船。

    在支海军以上之船队提供服务。

    但是，黄埔船坞于一九六九年展市场。到一九七零年，公司持有在港岛区拥有主要船坞及货仓之均益有限公司（均益）的大部份股份。

    均益位于西区之年间重建为大型商业和住宅项目，而位于北角的码头和仓库亦发展成为今日之北角和富中心。

    一九七七年，黄埔船坞与和记企业有限公司合并成为和记黄埔有限公司，黄埔船坞之业务转为以地产为主，管理架构亦扩充，分别增设市场及屋苑管理部门，货运之业务则转移予香江国际货柜码头有限公司。

    对于船坞这里，慢慢就变成可有可无的。

    现在这里真正值钱的，可能就剩下这一块地了。

    毕竟，只要开发出来，建造商品房，卖出去就可以卖几十亿。

    很明显，当初李加成就是看中这些可以建房卖钱。

    这些都是钱啊！

    “老板，你是要开发这里？”马世民问道。

    “不是，我要建造大船。”

    建造大船？

    现在许多老员工，其实都是建造船只和修船只的，如果这里没有再修建船只，他们这些员工可能就要被淘汰或者辞掉了。

    郑乾觉得，既然自己那么大笔的生意交给别人，那还不如自己吃掉。但是，现在这里技术各方面来说，肯定是落后了。

    “把负责人喊来。”

    在来到船坞的办公室。

    除了张亚芝，马世民外，船坞剩下的管理层都来了。

    这些人都是工程师出身，年纪最小四十多，大的五十多了，但是，还没有到退休的年纪0 ..他们已经很长时间没有见到大人物过来了。

    上一次，见到大人物过来，还是韦理。

    但是，韦理觉得这里应该用来建房。

    现在来的，不单单是和记黄埔执行总裁马世民，另外还有郑爵士。

    现在郑爵士在香江可以说是无人不知，无人不晓。

    “你们都是这里的管理层？”

    “老板，其实有些调到其他房产部门了，我们是没有关系的，只能遗留下来的。”调到房产部门的那些福利好薪酬好，哪有像他们现在那样。

    没有订单，没有造船，偶尔修一些船只，根本就没有什么收入，拿到也是保底底薪而已，如果到时这里拆掉建新房了，那么他们这些人可能都要重新找工作了。

    “这里是黄金地段啊！”郑乾说道。

    果然，他刚刚说出来，这些人立刻紧张起来了。

    “但是，船坞就是船坞，我是不会拿出来建房地产的。现在有五百艘大船的订单，就不知道我们的船坞能不能吃得下？”

    五百艘大船订单？

    不但马世民惊讶，其他船坞的管理层都惊讶了。

    那么多订单，怕是船坞要十年都做不完了。

    现在的海运船只可能是几万吨到十几万吨一艘都要。

    现在黄埔船坞这里建造条件达不到。

    吃得下 吗？

    除了马世民外，其他管理层都很兴奋，也是很惊讶。

    “老板，我们能够吃得下的，只要得到足够资金，我们自己再找到人才，肯定是可以的。”毕竟，现在这里有基础。

    只是，再过几年，可能就不行了。

    这技术差距是越来越大的。

    但是，他们不知道，郑乾其实有技术。

    他缺少的其实只是人才而已！

    既然那样，一方面可以发展自己的造船制造业，一方面，又可以满足自己成为船王。当然，更重要的是，郑乾知道，他可以打造一个内部工业循环系统。

    甚至，像煤炭，铁矿资源，可以从内地运来，然后在香江深加工。

    只是，香江的地方还是太小了。.