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正文 第240章 互相尊重,合作共赢(求全订!)
    第240章 互相尊重,合作共赢(求全订!)

    不过王专福这也算是实话实说。

    不管比洋迪承不承认,杜博的技术优势确实很强,是碾压性的,毁灭性的。

    当然,比洋迪也很强,无论是在国内,还是在际上,至少在电动车三电技术和电池技术上,也有一定的特点和优势。

    但是强如比洋迪,那么不服输的王专福,在杜博科技集团的固态电池技术,也不得不低头了。

    比洋迪唯一没有跟杜博有重叠的业务也就只有两块,一块是整车制造,另一块则是电子产品加工。

    像什么口罩啊,呼吸机什么的,都是一些副业,算不上核心业务。

    偏偏整车制造和电子产品加工的利润并不高,所以比洋迪面对杜博的时候,才会很尴尬。

    不过杜博也给足了王专福的面子,连忙又是谦虚几句。

    杜博:“比洋迪也是咱们国内的优秀企业,我一向很佩服的。”

    王专福看了杜博一眼,从表情上看,杜博倒也不像是在说客套话。

    于是,王专福自然就开始直话直说了。

    王专福:“杜老板,不瞒你说,我这次想认识一下你呢,主要还是想弄明白几件事。”

    杜博:“王总,您尽管问,只要我能回答的,我可以回答的,我一定答。”

    虽然杜博这话听着就像是废话,但只要是大佬都不会这么想的。

    大佬说的话,不会有废话。

    杜博科技集团对比洋迪是有技术优势的,从这一方面来讲,杜博有资格俯视王专福。

    换句话说,从实力的地位出发,杜博可以不给王专福面子,对方的问题,想回答就回答,不想回答就不回答。

    所以杜博如此表态,也是对王专福相当尊重了。

    这让王专福对杜博也算是有了几分好感。

    王专福:“好,那我就直接问了,杜老板,你们做出了固态电池,成本真的那么低吗?”

    杜博怔了怔,马上就明白了王专福的意思。

    他沉吟了几秒钟的事,说道:“我们控制成本的能力还可以,所以固态电池的利润压力其实并不大。”

    王专福,以及比洋迪的几个人不禁心中一寒。

    如果固态电池的成本这么低,那三元锂电池和磷酸铁锂电池的份额占比可就危险了。

    他们只能不断压低成本,压低价格才能抢占市场,但是那样的话,势必会影响电池组成品的能量密度和性能,就更加没有竞争力了。

    尤其是比洋迪的刀片电池,本身主打的就是中端品质,成本其实也不低,再降成本,那可就没什么搞头了。

    王专福摇了摇头:“杜老板,别怪我说话直啊,我看赛瑞斯SF51是全系的固态电池,没错吧?”

    杜博点了点头:“没错,低配版的是续航700公里的版本,高配版是1000公里的版本。”

    尽管大家都已经在广告宣传上看到了这样的续航实力,但是听到杜博亲口讲出来,还是不免挺心惊的。

    如果光是续航强也就算了,最多也就是有优势,最可怕的还是那恐怖的充电时间。

    700公里的电池,最快20分钟即充满。

    1000公里的电池,最快30分钟即充满,

    只能用四个字来形容这充电速度——恐怖如厮啊!

    王专福:“赛瑞斯的价格范围从20万初头,到30万这个区间,只能算是中等价位的电动车,这样的电动车居然用上了固态电池,还有华伟的三电系统,这对整个电动车市场的杀伤力太大了,这样下去,我们这些电池厂商是没办法生产的。”

    王专福说到这里,抬头看了一眼杜博:“杜老板,你能明白我的意思吗?”

    杜博点了点头:“我当然明白。”

    王专福:“所以……”

    所有人的目光都集中到了杜博和王专福的身上。

    这其实算不上谈判,而是比洋迪作为比较直接的竞争对手,想要弄清楚杜博固态电池的定位

    杜博到底想不想把固态电池卖成大路货。

    这时杜博便开口了:“王总,我知道您在担心什么,您可以放心,我们之所以给赛瑞斯这么低的价格也是特殊原因。”

    王专福:“……特殊原因?”

    杜博便把自己这边跟赛瑞斯的老板贾海清的合作说起,谈到了合作的初衷。

    杜博:“所以我们给赛瑞斯的电池组价格是我们在单方面的让利,目的就是为了打出固态电池的名气。”

    王专福:“这么说,你们其实就是想把赛瑞斯这样的频临破产的车企救活,达到给固态电池做宣传的目的?”

    杜博点了点头:“而且我在这里可以跟王总透露一下,我们和赛瑞斯的低价采购协议是有期限的。”

    王专福,以及其他人都留意了起来。

    这个倒还真没听说过。

    王专福:“请问,你们的协议期限是多少?”

    杜博伸出了一根手指:“一年就结束了。”

    王专福瞪大了眼睛:“只有一年的时间?”

    杜博:“是的,一年以后,赛瑞斯再跟我们杜博采购固态电池,那价格就会提上去了。”

    王专福脸上的表情,忽然变5.6得松弛了下来。

    如果只是一年的时间,那对整个电动力和动力电池市场的影响就不大了。

    杜博又说:“我们的固态电池本来就是定位在高端产品上的,保守估计会是在35到40万的车型中搭载。”

    王专福听到这里,彻底松了一口气。

    比洋迪的其他人也有同样的感觉。

    杜博此人,虽然坐拥强大的技术,但却比众人想象得要温和得多。

    他最担心的就是固态电池这种极为变态的东西,出现在中低端,特别是20到30万区间的电动车车型上。

    虽说放在高端车型,对传统的动力电池厂家也不是没有影响,但至少不会有毁灭性的打击。